Nieuwsberichten


2020

Een eerste MAN Lion's City E

Het was deze week te lezen op de Facebookpagina van MAN Belgium: binnenkort komt bij De Polder uit Antwerpen een elektrische MAN Lion's City in dienst. Deze zal het nummer 610076 gaan dragen. 

Bus De Polder 610076. © MAN Belgium.

bla

Het model werd op IAA 2018 voorgesteld. Het grootste verschil met de dieselversie is het ontbreken van het motorcompartiment achteraan, waardoor 4 extra plaatsen voorzien kunnen worden. De batterijen vinden we op het dak, die de achteras aandrijven. De aandrijving heeft een maximum vermogen van 270 kW. De bus kan tussen 200 en 270km met een laadbeurt rijden. De batterijen worden in de standplaats via een « Combined Charging System » (CCS) - m.a.w.: een stekker - in een tijdsspanne van ongeveer drie uur opgeladen. Er wordt dus niet met een pantograaf en laadpalen gewerkt.

Ondertussen stelde MAN in het voorjaar ook de gelede versie voor, die vanaf april 2021 in serieproductie zal gaan.


2020

Brugge stuurt zijn zonen uit

update 20.11 Nu de reeks Van Hool newA308 in Brugge grotendeels het veld heeft moeten ruimen voor de nieuwe reeks hybride bussen, hebben enkele exemplaren een nieuwe thuis gevonden.

Eind september vertrokken de 4258 en 4265 naar de stelplaats van Ieper. Daar rijden ze op weekdagen uit op de Centrumbus.

De Lijn 4252 - Gent Oktrooiplein.

bla

De 4252 ging als eerste naar Gent, later gevolgd door de 4268. In november werden ze als 8371 en 8372 hernummerd. De 4252 voerde eerst nog samen met A308 7727 rond de middag enkele pendelritten voor het personeel uit tussen de stelplaats van Destelbergen en het Dampoortstation. Intussen is de 7727 aan de kant gezet en heeft de 8372 zijn plaats ingenomen.

Ondertussen zijn op moment van schrijven in Brugge nog maar een klein aantal exemplaren in dienst.


2020

OTW (Luik-Verviers) 5.146-5.212

Enige tijd terug werden de 5.205-5.212 vanuit Jemeppe terug naar Robermont gehaald. Als tegenprestatie gingen de nog aanwezige bussen tussen 5.178 en 5.204 naar Jemeppe. Vorige maand verkaste ook nog de 5.192 als derde Luikse A330 naar Namen-Luxemburg. Daar herrijst hij binnenkort als 4.319.


2020

De Lijn 4139-4157

Van deze reeks blijven er nog een aantal exemplaren over. Enkele hebben zelfs nog een technische keuring die pas in april 2021 komt te vervallen.

Reeds eerder in 2020 waren de 4144 en 4148 naar Oost-Vlaanderen gegaan, waar ze in de rijschool ingezet werden. Daar heeft de 4148 nu het nummer 8365 gekregen; de 4144 is uit dienst gehaald. De 4140 heeft dezelfde beweging richting Antwerpen gemaakt, en het lijkt erop dat de 4153 nu lesbus in Limburg gaat worden.

Als echt actieve bussen blijven momenteel enkel nog de 4154 en 4156 vanuit de stelplaats van Leerbeek, de 4149 vanuit Meerbeke en de 4143 vanuit Asse rijden. In deze laatste stelplaats vervangt de 4143 een ter ziele gegane AG500 uit de 42-reeks.


2020

Nieuwe mutaties op komst

update 15.11 De komst van de nieuwe reeks van 80 nieuwe VDL Citea SLE Hybrid (2551-2630) en 190 VDL Citea SLFA Hybrid (2631-2820) zal een nieuwe reeks mutaties op gang trekken.

Alle nieuwe standaard hybride bussen komen in de stelplaatsen van Grimbergen, Londerzeel en Asse en Tielt-Winge terecht. In deze laatste stelplaats vervangen ze een aantal Jonckheere Transit 2000 uit de 45-reeks. Ook in Grimbergen, Londerzeel en Asse verdwijnen Transit 2000 uit de reeksen 4838-4879, 5079-5083 en 5309-5323. Intussen zijn reeds de laatste Transit 2000 uit de 39-reeks uit dienst gehaald.

Twaalf stuks uit de 48-reeks zouden naar de regio Brugge verhuizen. Daar verdrijven ze de laatste Van Hool A360 uit de 40- en 41-reeksen. De eerste vier stuks vertrokken in de week van 9 november naar Brugge.

De overige bussen uit deze reeks verhuizen naar de Limburgse stelplaatsen van Kinrooi en Hasselt. Ook de 5079-5083 zouden naar Hasselt verhuizen. In Limburg kunnen zo de laatste Jonckheere Transit 2000 uit de 38- en 45-reeksen en nog enkele resterende Van Hool A360 uit de 40-reeks afgevoerd worden. Ook enkele Van Hool newA360 uit de 43-reeks staan op de afvoerlijst.

De 5314-5318 blijven in Vlaams-Brabant, maar gaan naar Dilbeek.

Tot slot is het plan om de Grimbergse Van Hool newA360 uit de 54-reeks naar de Oost-Vlaamse stelplaatsen Hofstade en Sint-Lievens-Houtem te verhuizen. Daar komen ze als vervanging van de A330 uit de 42-reeks.

De 190 nieuwe gelede hybride bussen komen volgens plan terecht in Vlaams-Brabant (100 stuks), Antwerpen (80 stuks) en Oost-Vlaanderen (10 stuks). In deze twee laatste entiteiten is het plan om een deel van de Van Hool newAG300 uit de 46- en 47/48-reeks aan de kant te schuiven. Ook verhuizen nog enkele exemplaren naar Oostende, zodat daar de Van Hool AG300 uit de 41-reeks aan de kant kunnen gaan.

Omdat de Vlaams-Brabantse exemplaren deels nog jongere gelede bussen vervangen, mogen we ons ook hier aan een uittocht verwachten. Van Hool newAG300 uit de 50- en 52-reeksen gaan vanuit Vlaams-Brabant naar Limburg verhuizen, waar ze de laatste Van Hool AG500 uit de 37- en 42-reeksen en een aantal oudere newAG300 vervangen.

De meeste Jonckheere Transit 2000G uit de 44-reeks zullen in Brabant het onderspit moeten delven. Een tweetal zal richting Kortrijk gemuteerd worden, waar ze de enkele Van Hool AG300 uit de 41-reeks moeten vervangen.

Tot slot worden in Brabant ook nog de resterende Van Hool AG500 uit de 41- en 42-reeks afgevoerd.

Zo, volgt iedereen nog?


2020

OTW (Namur-Luxembourg) 4.350-4.365

De 4.351 staat momenteel ontdaan van filmkasten en nummerplaat op de terreinen van het atelier van Andenne. Hij is de eerste afgevoerde bus uit deze reeks, die binnenkort door een nieuwe reeks hybride Mercedes-Benz Citaro G C2 vervangen wordt.


2020

De Lijn 4524-4602

Door de komst van de laatste bussen uit de reeks 2363-2446, en van de laatkomers uit de voorgaande reeks VDL Citea SLE Hybrid, zijn nu een deel van de Jonckheere Transit 2000 uit de reeks 4524-4602 uit de stelplaats van Overijse verdwenen. De 4543-4547 zijn naar de stelplaats van Kinrooi (Limburg) verkast. Daar verdreven ze enkele Jonckheere Transit 2000 uit de 38-reeks. De 4584 verhuist binnenkort naar West-Vlaanderen. De 4539, 4586 en 4587 dienen als poolbus in Leuven. Acht stuks blijven momenteel nog in Overijse te vinden.


2020

De Lijn 3986-4010

Als laatste bus uit de reeks is begin november de 4007 uit dienst gehaald. De bus was tot dan werkzaam in de regio van Mechelen. Hiermee verdwijnt deze opvallende reeks gelede bussen uit het straatbeeld. Het waren de laatste gelede bussen voor De Lijn die op een hogevloerchassis (in dit geval Volvo B10MA) gebouwd werden.


2020

Nieuwe contracten voor nieuwe snellijnen

Op 1 oktober jl. ging het nieuwe concept van sneldiensten bij de TEC van start. De termen Conforto, Rapidobus, WEL werden naar de geschiedenisboeken verwezen. Sneldienstlijnen zijn nu makkelijk aan het prefix E te herkennen. Enkel lijn 1011 valt - nog even - uit de boot. Enkele bestaande sneldiensten kregen extra ritten toebedeeld.

Lees verder


2020

Nieuwe modellen op de weg

Bij het begin van het nieuwe schooljaar vinden we ook enkele nieuwe modellen van MAN en Scania op de weg.

Lees verder

Terug naar boven