Ook deze reeks schuift langzaamaan richting uitgang in de entiteiten West (w) en Oost-Vlaanderen (o). In april ging de 4493 (o) uit dienst, gevolgd door de 4480 (w) in juni en de 4481 (w) in juli. Na de zomer was het in september de beurt aan de 4495 en 4499 (o), de 4464, 4490, 4497 (o) en 4479 (w) in oktober en de 4489 (o) in oktober. Momenteel zijn enkel nog de 4477, 4478 en 4482 nog in dienst vanuit de stelplaatsen van Kortrijk en Geluwe. In Kortrijk en Sint-Niklaas werden deze midibussen door enkele Vlaams-Brabantse Jonckheere Transit 2000 uit de 45-reeks vervangen.
Deze reeks beleeft in 2021 haar zwanezang. In april gaat in Brabant (= b) de 4183 uit dienst, gevolgd door de Antwerpse (= a) 4223 in mei. In juni volgen 4190 (b), 4194 en 4207 (a), gevolgd door de 4202 (a) in juli en 4193 (b) eind augustus. In oktober is het de beurt aan 4189 (b) en de 4187 (Brugge) in november. In december gaan zowel het laatste Brabantse (4192) en Antwerpse (4206) exemplaar uit dienst. De laatste de mohikanen blijft dan nog steeds de Brugse 4174.
Eind april 2021 staan volgende bussen aan de kant in Tjalk: 4713, 4723, 4727, 4764 en 4807.
Ondertussen maakt net voor de zomer de 4773 de oversteek naar Oostende, gevolgd door de 4760 (juli) en 4774 (september). Eind november verlaat de 4730 het Leuvense wagenpark. Daar blijven dan nog zeven stuks rijden: 4717-4721, 4735 en 4788. Begin december volgen de 4717 en 4719 richting uitgang.
Voor de OTW Namen-Luxemburg zijn 18 stuks uit de nieuwe reeks hybride Volvo 7900 voorzien. Het gaat om een mix van twee- en driedeursbussen die de nog resterende Van Hool A330 gaan vervangen. De eerste driedeursexemplaren (4801-4803) werden op 18 oktober jl in dienst genomen. De laatste driedeurs (4800) volgt in november. Intussen zijn ook de eerste tweedeurs in dienst genomen, dit in de stelplaatsen van Bauce en Andenne. Begin december is de complete reeks - op de 4800 na - in dienst.
De raad van bestuur van De Lijn heeft de bestelling goedgekeurd van 60 elektrische bussen bij Van Hool en VDL. Deze bestelling is een volgende stap in het vergroeningsprogramma van De Lijn om tegen 2035 de volledige vloot en bijhorende infrastructuren emissievrij te maken.
Na Namen en Charleroi was op 19 november de beurt aan Luik om de eerste hybride Volvo 7900 in dienst te nemen. Vanuit de stelplaats van Jemeppe reed de 5871 op lijn 27. Het gros van de exemplaren zal in deze stelplaats terecht komen, om zo de nog resterende Van Hool A330 te kunnen afvoeren.
Eind juni kwamen de eerste bussen van deze reeks nu ook vanuit Antwerpen (Vaartkaai) te rijden. Eind augustus volgde een eerste exemplaar vanuit Leuven Noord. In de stelplaatsen van Grimbergen en Asse zijn dan een groot deel van de exemplaren geleverd en in dienst genomen. Daarna is het de beurt aan de stelplaats van Tielt-Winge om haar aandeel te krijgen, met een indienstname ervan begin november.
In oktober verhuist de Brugse 4691 richting Mechelen.
Uit de bestelling van de hybride Volvo 7900 zijn er 21 stuks voor Charleroi voorzien. Deze gaan rijden vanuit de stelplaats van Jumet. De eerste stuks kwamen op 28 september in dienst: 7286-7290.
De eerste bussen uit deze reeks werden op 18 oktober in dienst genomen vanuit de stelplaats van Jodoigne. Het gaat om de vijftien meterversie van de Irizar i4. Eind oktober vinden we de 6319-6320, 6322-6323 en 6327 in deze stelplaats. De eerste exemplaren dienen als vervanging voor de Volvo 8900, die naar Baulers vertrokken zijn. De overige stuks - en ook de reeks 6331-6338, de twaalf meterversie - gaan dienen als vervanging van de Irisbus Arway.
