Eind december verschoven bussen uit twee verschillende reeksen Van Hool newAG300 onderling van stelplaats.
In het laatste kwartaal van 2019 zagen we enkele verschuivingen in de groep De Decker-Van Riet.
Op 6 januari werd de laatste Van Hool A320 van de TEC Luik-Verviers uit dienst gehaald.
Het was de 5.820 die na een panne op 6 januari de rangen van deze reeks mocht sluiten. De reeks van 107 eenheden kwam vanaf eind 1998 in dienst. De bussen bleven hun volledige carrière vanuit Robermont rijden.
België is een busvereniging rijker. Onlangs werd de « Groupe Amicale Bus & Car » opgericht. Deze vereniging kocht de Jonckheere S2000T 4.144 van de TEC Namen-Luxemburg, en hebben deze bus zijn oorspronkelijke kenteken terug gegeven.
Eind november zijn eindelijk ook bij het contract 6101 (Cardona & Deltenre) en 6104 (Picavet) de nieuwe contractnummers op de bussen verschenen. De lijsten in Hercules geven weer wat we op dit ogenblik weten.
Bij Cardona zijn praktisch alle Setra's volgens hun interne Keolis volgnummer genummerd, bij Picavet werd het oude door het nieuwe contractnummer vervangen en blijft het volgnummer identiek.
We zien bussen 610137 (Keolis 19038!) en 610104 (ex 961300) op het busstation van Louvain-la-Neuve.
De OTW schreef recent enkele aanvragen tot kandidaatstelling uit voor de levering van nieuwe bussen.
De Lijn bestelt 200 groene bussen bij VDL. De bussen zijn gebaseerd op elektrische bussen en zullen aanvankelijk hybride rijden. In een tweede fase kunnen ze - na aanpassing - volledig elektrisch rijden.
Eén van de voorwaarden van het lot N07 van de OTW was de indienstname van enkele hybride bussen voor de Naamse stadslijnen. Hieraan is met de komst van zes Volvo 7900 Hybrid bij Autobus Latour voldaan. De eerste van de zes bussen kwam op 30 oktober in dienst, de laatste op 7 november. De bussen vervangen er ondermeer de drie Van Hool newA308, die op lijn 51 (P+R dienst) werkzaam waren. In tegenstelling tot deze drie stuks, krijgen de nieuwe bussen geen speciale bestickering voor deze lijn.
Latour 420784. Namen, Place de l'Ecole des Cadets.
Details van de zes bussen vind je in Hercules.
Op de stand van Irizar, dat dit jaar zijn 130e verjaardag mag vieren, vonden we een bus uit 1957 terug. Ook bij deze constructeur ligt de klemtoon op de elektrische bus. Het mocht onlangs nog ieTrams leveren in de Franse steden Aix-en-Provence, Bayonne en Amiens. Irizar heeft nu ook een vertegenwoordiger in de Benelux, Zweden en Duitsland.
Tijdens deze 25ste editie van Busworld is er een pendel tussen de Heizel en Brussels Airport. Het leek de uitgelezen kans voor De Lijn en Van Hool om hier de nieuwe Exqui.City 24 bestemd voor De Lijn op te laten rijden. Dit was het geval vanaf zaterdag 18 oktober, toen de 2352 en 2357 de pendels verzorgden. Ook de 2361 kwam even op de Heizelterreinen piepen, deze gaf opleiding aan de chauffeurs.
De 2357 vertrekt richting Heizel, terwijl de 2352 zijn volgende rit afwacht.
De indienstname van de trambussen werd onlangs nogmaals verdaagd; pas in april 2020 zullen ze op de weg verschijnen. De laatste horde die overwonnen moet worden, ligt in het Brusselse gewest. Het is wachten op het toekennen van een vergunning om de laatste paar honderd meter van het traject tot het UZ Jette te kunnen rijden.
Lees meer artikels over Busworld 2019 in onze special.
