MIVB


2009

Brussel wordt DIWA-land

Tegen 2010 zal de MIVB 189 nieuwe bussen van het type Van Hool newA330 aan haar vloot toegevoegd hebben. Al deze bussen zijn uitgerust met de Voith DIWA.5 versnellingsbak. Met deze bestelling blijft de MIVB haar wagenpark verjongen.

Vier jaar terug kocht de MIVB reeds 127 bussen van dit type aan, die in 2006 en 2007 geleverd waren. De bussen en het gekozen transmissiesysteem voldeden ruimschoots aan de verwachtingen van de MIVB. De maatschappij hecht een groot belang aan nieuwe, moderne bussen die kwaliteitsvol en betrouwbaar zijn. De moderne DIWA.5 versnellingsbak zorgt voor een hoog rijcomfort voor de nieuwe stadsbussen. Alle 189 nieuwe bussen zijn overigens uitgerust met een MAN dieselmotor die aan de EEV normen beantwoorden.


2009

189 nieuwe bussen voor de MIVB

Vandaag raakte bekend dat de MIVB maar liefst 189 bussen van het type Van Hool newA330 besteld heeft. De eerste exemplaren van de reeks 9601-9789 zullen vanaf het einde van dit jaar in het straatbeeld verschijnen.

Met deze uitbreiding van het order van de reeks 8101-8227 kunnen de resterende A500 (uit de reeksen 8331-8420 en 8421-8480), de A300NGV (8680-8699), de eerste reeks A300 (8700-8739) en Premier (8500-8559) en een deel van de tweede reeks A300 (8740-8799) buiten dienst gesteld worden. Het is tot nu toe de grootste reeks bussen die in één klap besteld werden door de MIVB.


2009

Geen nieuwe aardgasbussen voor de MIVB

Het leek in kannen en kruiken te zijn, maar toch gaat de voorziene aankoop van zeventig aardgasbussen en het bouwen van een nieuw tankstation in Haren uiteindelijk niet door.

De kostprijs van dit alles bleek voor de Brusselse regering finaal de doorslag te geven. Wel plaatst de MIVB morgen een order voor 70 supplementaire dieselbussen, die de huidige gasbussen en resterende Van Hool A500 gaan vervangen.


2009

Reeks 9001-9052 volledig geleverd

Midden januari werden in garage Delta de eerste bussen van deze reeks geleverd.

Lees verder


2009

Einde voor de Brusselse Van Hool AG300

Sinds december 2008 worden de bussen uit deze reeks aan Van Hool geretourneerd.

Lees verder


2009

Akkoord over aankoop van gasbussen

Gisteren bereikten de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB en de Brusselse gewestregering een akkoord over de aankoop van 70 bussen die op aardgas gaan rijden.

Vanaf volgend jaar zouden deze bussen op de weg verschijnen. De grootste hap van het budget gaat echter niet naar de bussen zelf, maar naar een vulstation dat op de remise van Haren gebouwd zal worden. Deze staat in rechtstreekse verbinding met een leiding van Fluxys. Wie de gasbussen zal gaan leveren, zal wellicht binnenkort bekend gemaakt worden.


2008

Eerste bussen reeks 9001-9052 in dienst

Op vrijdag 21 november zijn de eerste exemplaren uit deze reeks de weg opgegaan.De 9005, 9006, 9009, 9010 en 9011 verzekerden op die dag verschillende diensten op lijn 12 tussen het Brusselse centrum en de luchthaven van Zaventem.

Lees verder


2008

Een deel Jonckheere Premiers terug naar Delta

Het lijkt erop dat de beslissing om de volledige reeks in de garage Jacques Brel te stallen teruggedraaid is.

Het zou nu de bedoeling zijn om de 8500-8544 in Jacques Brel te plaatsen, en de 8545-8559 in Delta te houden. Een ander opvallend feit is dat van deze reeks nog maar iets meer dan de helft van de bussen in het grijs herschilderd werd. Blijkbaar denkt men er binnen de MIVB misschien sterk aan om deze reeks een vroege dood te laten sterven...


2008

Nieuwe bestelling van gelede bussen

De beheer- en bestuursraad van de MIVB hebben eind februari het licht op groen gezet om een bijkomende bestelling van 52 Mercedes Citaro G op de rails te zetten. Deze zullen de parknummers 9001 tot 9052 innemen. Hiermee worden in Delta de 32 Van Hool AG300 vervangen. Het leasingcontract van deze bussen vervalt binnenkort, en zal niet verlengd worden. De overige 20 bussen zullen in Haren ingezet worden. De bussen zullen vooral op de lijnen 71 en 66 te zien zijn. De eerste nieuwe bus wordt op 20 augustus verwacht.

Tevens werden eind februari de Cito's uit dienst gehaald. Ook van deze bussen was het leasingcontract afgelopen zonder verlengd te worden. In Haren wordt het vertrek van de Cito's opgevangen door een aantal A500 die iets langer in dienst gehouden zullen worden.


2008

Einde voor de Brusselse Merdeces Cito?

Na acht jaar lijkt het doek binnenkort definitief te vallen over deze reeks bussen.

Er werd immers beslist om het leasingcontract, dat over een periode van acht jaar liep, niet te verlengen. Wellicht ruimen de busjes tegen eind februari de baan. Om het aantal bussen op gelijk niveau te houden, worden een aantal Van Hool A500 in dienst gehouden.

Terug naar boven