Een Standaard II- en een Standaard III-bus in de stelplaats van Doornik, © A. Vlieghe.
Voor velen blijven de Buurtspoorwegen het trambedrijf bij uitstek. Maar toen de maatschappij in 1991 ophield te bestaan, was de tram in haar organisatie maar een randverschijnsel geworden, aan de kant geschoven door de opkomst van de autobus. De eerste bussen bij de NMVB kwamen in de jaren 1920 in bedrijf, de echte groei zou pas na 1950 beginnen.
De geschiedenis van de bussen van de Buurtspoorwegen is ook de evolutie van de bus, en het zoeken naar standaardisering om - wanneer de bus de overhand haalt - de kosten te drukken. We kunnen het verhaal in enkele afgebakende periodes onderverdelen.
